산사태 확대로 여전히 샌디에이고 철도 연결 위협

금요일 산 클레멘테 철로 위로 언덕이 계속 미끄러져 내려갔고, 하루 전 관련 교통 당국이 오렌지와 샌디에이고 카운티 사이의 유일한 연결로에서 모든 여객 및 화물 열차의 통행을 중단했습니다.

이번 신규 폐쇄는 2마일 떨어진 곳에서 또 다른 산사태로 인해 여객 열차가 거의 6개월 동안 운행을 중단한 후 전체 운행이 재개된 지 2주도 안 되어 발생했습니다. 이는 2021년 이후 이 지역에서 세 번째로 긴 서비스 중단이다.

최신 슬라이드는 1980년대부터 산 클레멘테 시가 소유하고 결혼식 및 축제와 같은 특별 행사에 사용되었던 1920년대 사유지인 카사 로맨티카 문화 센터 및 정원의 뒷마당에서 시작되었습니다. 도시의 설립자인 올레 핸슨(Ole Hanson)이 건설한 선로와 시립 부두가 내려다보이는 언덕 꼭대기는 등록된 역사적인 랜드마크이며 많은 주민들에게 많은 사랑을 받고 있습니다.

수요일 밤에 약 20피트 깊이의 그릇 모양의 흙이 부지에서 떨어져 언덕 꼭대기와 바다가 보이는 콘크리트 테라스의 일부를 차지했습니다. 국자는 목요일 밤 언덕 아래로 8~10피트 더 미끄러졌고 금요일에도 천천히 계속 움직였다고 관계자는 말했습니다.

금요일 아침 현장에 있었던 산 클레멘테의 공공사업 책임자인 키엘 코거(Kiel Koger)는 “우리는 그것이 얼마나 깊은지 아직도 확신하지 못합니다.”라고 말했습니다.

메인 슬라이드의 발가락 또는 바닥은 철로 위 약 30피트에 있지만 흙 덩어리와 잔해물은 손상을 입히지 않고 선로 수준으로 떨어졌습니다. 이 지역의 토양은 척박하며 겨울비로 인해 약해졌을 수 있다고 그는 말했습니다.

오렌지 카운티 교통국은 시 및 기타 기관과 협력하여 목요일 오후 1시에 해당 지역이 안전하다고 선언될 때까지 현장의 모든 화물 및 철도 교통을 중단하기로 결정했습니다. 시 당국은 선로와 평행한 해변을 따라 공공 산책로의 일부를 폐쇄했습니다.

시 공무원들은 4월 16일 카사 로맨티카(Casa Romantica)의 토양에서 새로운 균열을 발견했습니다. 산 클레멘테(San Clemente) 시의회는 월요일 긴급 회의에서 무엇을 할 수 있는지 결정하는 데 도움이 될 현재 진행 중인 지질학적 연구에 75,000달러를 지불하도록 승인했습니다.

“우리는 더 많은 데이터가 필요합니다.”라고 Koger는 말했습니다. “상황을 알기에는 너무 이르다.”

현재까지 카사 로맨티카 건물은 손상되지 않았다고 그는 말했다. 그러나 건물은 대중에게 공개되지 않았으며 향후 공지가 있을 때까지 모든 향후 행사가 보류됩니다.

미끄럼틀 아래 한쪽에 있는 아파트 건물은 건물 한쪽 면에 흙이 밀려들어 빨간색 표시가 되어 대피했다고 관계자가 말했습니다. 24개의 아파트 중 약 8개만이 영구 거주자를 보유하고 있으며 대부분은 휴가용 임대 주택입니다.

인근 다른 건물에 있는 여러 아파트에는 노란색 태그가 붙어 있는데, 이는 입주자들이 주의해야 하지만 대피할 필요는 없다는 권고입니다.

San Clemente 시장인 Chris Duncan은 금요일 아침 Casa Romantica를 방문했습니다.

던컨은 “이곳은 아름답고 역사적인 건축물이지만 여기서 가장 중요한 것은 사람들의 생명”이라고 말했다.

“분명히 역동적인 상황입니다.”라고 그는 말했습니다. “평가를 받을 때마다 상황이 달라집니다. 이곳에는 아직 움직임이 있습니다.”

새로운 슬라이드는 사람들이 오랫동안 알고 있던 것, 즉 140년 된 철도 통로가 해안 침식에 점점 더 취약해지고 있다는 점을 강조합니다.

Casa Romantica에서 남쪽으로 2마일 떨어진 키프로스 해안 마을 아래 절벽에서 반복되는 산사태가 지난 가을에 다시 점진적인 움직임을 시작했습니다. OCTA는 9월 30일부터 샌디에이고와 오렌지 카운티 사이의 모든 승객 서비스를 중단하여 기반암에 130피트 이상의 깊이로 강철 앵커를 뚫는 것과 관련된 1,370만 달러 규모의 안정화 프로젝트를 시작했습니다. 주중 Amtrak 및 Oceanside행 Metrolink 서비스가 4월 17일 재개되었습니다.

샌 클레멘테를 통과하는 노선은 샌디에고와 로스앤젤레스를 연결하고 미국 전역의 다른 지점까지 연결하는 유일한 철도입니다. 이는 또한 미군의 전략적 철도 통로 네트워크의 일부이며 특히 크고 무겁거나 잠재적으로 위험한 물질을 운송하는 유일한 방법입니다.