Buy America 법률을 위한 건축 자재 지침 설정

정부 지원 프로젝트에서 더 많은 미국산 건설 제품을 사용하도록 요구하는 기준을 확대하기 위해 1조 2천억 달러 규모의 2021년 인프라법에 해당하는 Biden 대통령의 "Build America, Buy America Act"에 따른 건축 자재 사용에 대한 최종 지침이 발표되었습니다. 백악관에 의해.

백악관 관리예산국(OMB)의 최종 지침은 연방 자금 지원 기반 시설 프로젝트에 사용되는 특정 제조 제품, 건축 자재, 철 및 강철이 미국에서 제조된다는 법적 요구 사항의 이행을 지원합니다.

미국 고속도로 및 교통 공무원 협회, 관련 건축업체 및 계약업체를 포함하여 여러 건설 및 도로 건설 관련 그룹을 포함하는 법률 비판자들은 부분적으로 미국산 공급품을 선호하면 비용이 극적으로 증가하고 가용성에 따라 지연이 발생할 수 있다고 부분적으로 제안했습니다. .

추가적인 글로벌 공급망 중단을 피하기 위해 국내 일자리와 제조를 확대하려는 의도를 지지하는 동시에, 지침에 대한 ABC의 의견은 납세자가 자금을 지원하는 프로젝트의 비용 증가 및 지연에 대한 보호 장치를 모색했습니다.

Associated General Contractors of America 및 기타 그룹과 마찬가지로 ABC는 Buy America 요구 사항 구현에 대해 계속 우려하고 있습니다.

반대로, 도로 건설 부문에 속한 사람들은 부분적으로 전국 아스팔트 포장 협회, 전국 레디 믹스 콘크리트 협회 및 전국 석재, 모래 및 자갈 협회의 옹호로 인해 어느 정도 안도감을 얻었습니다.

협회는 연방 자금 지원 건설 프로젝트에 공급되는 골재, 콘크리트 및 아스팔트가 국내 조달 요건의 대상이 되지 않도록 OMB를 인정했습니다.

“이러한 수입은 도로 건설, 수로 건설, 주택 건설, 모든 지역 사회에 대한 에너지 전달 촉진에 매우 중요합니다.”라고 그룹의 성명서는 밝혔습니다.

그러나 일반 건설 그룹과 마찬가지로 아스팔트 및 콘크리트 그룹의 관계자는 요구 사항을 발동하는 궁극적인 책임이 있는 연방 및 주 기관 전체에서 구현이 모니터링될 것이라고 추가로 밝혔습니다.

명시된 바와 같이, 이 법은 건설 자재에 대한 이러한 표준을 제시하는 동시에 인프라 투자를 통해 국내 생산을 확대함으로써 건설 및 제조업 모두에서 일자리 창출을 지원함으로써 경제를 강화하기 위해 납세자의 세금을 사용하는 연방 기관의 지침 역할을 합니다.

기반 시설법에는 도로, 교량 및 주요 프로젝트에 대한 1,100억 달러가 포함됩니다. 철도에 660억 달러; 수자원 인프라에 550억 달러, 광대역 인프라 보조금에 420억 달러.

최종 지침에 따라 OMB는 플라스틱 및 폴리머 기반 제품, 광학 유리를 포함한 유리, 목재, 공학 목재, 건식 벽체, 광섬유 케이블 및 광섬유에 대한 제조 표준을 설정했습니다.

엔지니어링 목재가 추가되었지만 페인트, 얼룩, 벽돌과 같은 추가 건축 자재는 추가되지 않았습니다.

American Road & Transportation Builders Association 및 Transportation Construction Coalition의 요청에 따라 Buy America는 "건설 현장에 가져와 프로젝트 완료 시 또는 그 전에 제거되는 임시 비계와 같은 도구, 장비 및 공급품"에는 적용되지 않습니다.

또한, 시멘트 및 시멘트질 재료, 돌, 모래, 자갈 등의 골재, 골재 결합제나 첨가물은 포함되지 않습니다. 그러나 지침에 따라 이러한 유형의 재료가 프리캐스트 콘크리트와 같이 작업 현장으로 가져오는 제조 제품의 일부인 경우 보장에서 제외되지 않습니다.

젖은 콘크리트와 뜨거운 혼합 아스팔트는 예외로 유지됩니다.

최종 문서에 따라 프로젝트에 포함된 모든 항목은 규정 준수를 위한 네 가지 범주 중 하나에 속합니다. 철, 강철, 건축자재, 공산품 등이 이에 속합니다.